nº 41 ano 11 | Junho 2020
Artigo

A construção da mobilidade excludente no Brasil e os impactos da crise da mobilidade urbana em Fortaleza

Por Mariana Fernandes Mendes

RESUMO

A mobilidade urbana exerce um papel de fundamental importância no planejamento e na estruturação das cidades e metrópoles. Portanto, a reestruturação do sistema viário, produzida sob a justificativa de melhoria da mobilidade urbana, ao estimular o deslocamento motorizado nas cidades, promove a fragmentação do espaço urbano-metropolitano e a apropriação desigual do espaço viário. Neste artigo, procurou-se problematizar a construção da mobilidade excludente no Brasil e os impactos da crise da mobilidade causada predominantemente pelo excesso de automóveis em circulação na metrópole de Fortaleza. Os problemas urbanos e ambientais acarretados por esta crise prejudicam os deslocamentos urbano-metropolitanos não apenas de Fortaleza, mas de diferentes cidades e metrópoles brasileiras, nos forçando a repensar e frear o modelo de mobilidade rodoviarista historicamente consolidado no país.

Palavras-chave: Mobilidade excludente; Crise da mobilidade urbana; Matriz rodoviarista; Predominância do automóvel; Rede viária de Fortaleza e RMF.

ABSTRACT

The urban mobility plays a key role in the planning and structuring of cities and major urban areas. Therefore, the restructuring of the road system justified by the urban mobility system improvement, through the encouragement of motorized displacement in cities, it promotes the fragmentation of urban-metropolitan space and the unequal appropriation of road space. In this article, we attempt to problematize the construction of the excluding mobility in Brazil and the impacts of the mobility crisis caused predominantly by the excess of circulating automobiles in the metropolis of Fortaleza. The urban and environmental problems caused by this crisis harm the urban-metropolitan mobility not only in Fortaleza, but also in different cities and Brazilian metropolises, forcing us to rethink and overcome the historically consolidated model of road mobility in the country.

Keywords: Excluding mobility; Crisis of urban mobility; Network road; Predominance of the automobile; Fortaleza and RMF road network.

Mariana Fernandes Mendes
anamarianafernandes@gmail.com
é geógrafa, mestre e doutora em Geografia. Fez sua tese de doutorado no Instituto de Geociências da Universidade Estadual do Ceará (Unicamp) e sanduíche na Université du Québec à Montréal (UQÀM) com bolsa de pesquisa da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp). Atualmente, realiza pós-doutorado na École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) na Suíça onde desenvolve uma pesquisa sobre cidades cicláveis e mobilidade sustentável sob a supervisão do Prof. PhD. Vincent Kaufmann.